Cylindre de frein à ressort

Le cylindre à ressort, aussi appelé "spring brake", est un élément central des systèmes de freinage à air comprimé. Il réunit deux fonctions : un cylindre pneumatique pour le freinage normal, et un ressort de puissance pour le frein de parc et d’urgence.

Lorsque le véhicule est arrêté, le ressort est relâché et applique mécaniquement la force de freinage — sans besoin de pression. Cela garantit que le véhicule reste immobilisé, même en cas de panne du compresseur ou de fuite d’air. Pour démarrer, la pression d’air vient comprimer le ressort, libérant ainsi le frein de stationnement.

Ces cylindres existent en différentes tailles (par ex. T16/T24, T30/30), avec tige ou sans, configurations simples ou doubles, et divers types de montage. L’usure interne ou une fuite peut entraîner un freinage irrégulier, une immobilisation involontaire ou une perte d’efficacité.

Caractéristiques et applications:

• Frein de service et de parc intégrés dans un même corps

• Sécurité garantie même sans pression d’air

• Versions avec soupape de purge, capot de protection ou tige renforcée

• Résistance aux chocs, à la corrosion et aux températures extrêmes

• Compatible avec camions, remorques, autobus et véhicules industriels

Chez Sanders Parts, nous proposons des cylindres à ressort fiables et robustes — pour un freinage maîtrisé, en toute sécurité, quelles que soient les conditions.