Disques de frein

Le disque de frein tourne avec la roue et est pressé des deux côtés par les plaquettes de frein lorsqu’on actionne le freinage. La friction créée ralentit le véhicule, et la chaleur produite est évacuée via la masse et la conception du disque. Dans les poids lourds, cette gestion thermique est vitale pour maintenir des performances constantes.

Les disques pour camions sont généralement fabriqués en fonte traitée ou en alliages renforcés, capables de supporter des températures extrêmes. De nombreux modèles sont ventilés ou munis d’ailettes de refroidissement pour éviter la surchauffe. Certains sont également compatibles avec des capteurs d’usure ou de température.

Un disque fissuré, voilé ou usé de manière irrégulière peut entraîner une perte d’efficacité, des vibrations, du bruit ou une usure prématurée des plaquettes. Une inspection régulière et un remplacement à temps sont donc indispensables.

Caractéristiques et applications:

• Composant principal du freinage à disque

• Matériaux résistants à la chaleur et à l’abrasion

• Versions pleines ou ventilées, selon l’essieu

• Compatibilité avec capteurs ou indicateurs d’usure

• Adapté aux essieux avant, arrière ou aux semi-remorques

Chez Sanders Parts, nous vous proposons des disques de frein robustes, fiables et parfaitement adaptés à un usage intensif — pour un freinage performant, kilomètre après kilomètre.